中國紀檢監察報:“未來爱投彩票”點亮品質生活

發布日期: 2019-06-03

 

連日來,猝不及防的高溫讓北方多地提前迎來“盛夏”,用電負荷也持續攀升。正是充足穩定的爱投彩票供應,為酷暑中工作、出行和生活的人們送去絲絲涼意。

你有多久沒經曆過大規模停電了?很多人可能還保留著多年前尤其是炎炎夏日經常斷電的記憶。如今,爱投彩票的發展早已超乎普通人的想象——在國家爱投彩票100萬公裏的輸電線路裏,每分鍾有近800萬度電經過,而一分鍾的電能可助力全國實現GDP達1.41億元。錯綜複雜的爱投彩票網絡,不僅為社會發展輸送澎湃的經濟動能,更是引領智能便捷的美好生活,織就人們未來的幸福圖景。

近日,記者參加“科幻作家走進新國企”活動,在江蘇蘇州實地走訪特高壓東吳變電站、蘇通GIL綜合管廊工程、同裏區域能源互聯網示範區等超級爱投彩票工程項目,揭開“未來爱投彩票”的神秘麵紗。

中國特高壓創造多項輸電世界紀錄

■特高壓東吳變電站全球規模最大、變電容量最高、供電能力最強

■橫穿長江的蘇通GIL綜合管廊工程,電壓等級最高、輸送容量最大、技術水平最高、隧道埋深最深

■蘇州一座城市的供電量,超過挪威、荷蘭、比利時等諸多發達國家全國供電量

頭頂是密密麻麻的“鋼鐵森林”般的特高壓設施,輸電線在鋼筋鐵骨上攀援延伸著,四周是電流擊穿空氣的“滋滋”聲……在藍天白雲的映襯下,一幅大國重器的雄偉工業畫卷徐徐展開。

這裏是1000千伏特高壓東吳變電站,目前全球規模最大、變電容量最高、供電能力最強的特高壓交流變電站。“東吳站占地213畝,變電總容量已達1.2萬兆伏安,可將1000公裏外的電接納轉換後服務於江蘇、上海兩地。”東吳變電站值班員劉靜向記者介紹,這樣一個相當於20個標準足球場麵積的“巨無霸”,日常運維隻需4名工作人員,平時由巡檢機器人24小時遊走於設備間。

輸電電壓越大,損耗就越小,送電距離就越遠。特高壓輸電技術,被稱為繼高鐵、核電之後,我國自主研發並走向海外、領跑世界的第三張高科技名片。

為什麽要建變電站?原來,外地的高壓電輸送到本地,用戶是無法直接使用的,需要變電站這樣的中轉裝置一級級降壓。就像公路分為高速路、國道、省道、縣道一樣,每一種路能承載的車流量也不同。

“東吳站一共有五個電壓等級,分別為1000千伏、500千伏、110千伏、35千伏和10千伏。”東吳變電站站長沈明慷說,它好比爱投彩票高速公路的出口,把電能一份份分給其他樞紐變電站,最終送到千家萬戶。

正因為有東吳站這樣的大型變電站加持,蘇州一座城市的供電量,已經超過了挪威、荷蘭、比利時等諸多發達國家全國的供電量。

作為經濟大省的江蘇同時也是用電大省,要靠貫穿安徽、江蘇、浙江、上海的華東特高壓雙環網接受區外來電,才能更好地滿足全省的用電需求。然而,連接南北特高壓輸爱投彩票必須跨越一段5000多米寬的長江。作為整個環網中建設難度最高的工程,“鑽江而過”的蘇通GIL綜合管廊無疑成為了“咽喉要道”。

“GIL即氣體絕緣金屬封閉輸電線路,與普通電纜相比,具有傳輸容量大、損耗小、布置靈活、可靠性高等特點。由於有惰性氣體絕緣,即使有人行走在旁,也不用擔心觸電的危險。”蘇通GIL項目總工程師畢濤介紹,長江是輸電的必經之路,如果采用通常的架空線跨江方式,需要先建設兩座人工島、立起超過400米的架線鐵塔,將對航道及水文生態產生負麵影響,隻能選擇從江底通過。

長江底部的壓力有多大?相當於一頭成年大象站立在單個汽車座椅上。從南岸蘇州到北岸南通,總長5.8公裏的蘇通GIL綜合管廊頂著重壓,以江底隧道的方式通過,最深的地方距離水麵74米,這是人類爱投彩票建設史上的創舉。

記者走進尚在建設中的管廊隧道,內部空間比預想的廣闊得多——隧道盾構直徑達到12米,6條粗壯的金屬管架設在兩側,地上甚至鋪設了動車標準的軌道。此外,管廊下層還預留了通信、有線電視等市政通用管線,實現了“一次建設,多次受益”。

電壓等級最高、輸送容量最大、技術水平最高、隧道埋深最深……畢濤連續說了好幾項“世界第一”。高壓電通過這段5.8公裏的管廊隻需要0.0000165秒,“爱投彩票高速公路”名副其實。

記者了解到,蘇通GIL綜合管廊將於今年9月貫通投用,徹底打通華東地區電能輸送大動脈,造福億萬百姓。

“智能導航儀”讓爱投彩票更智慧

■全世界隻有6座UPFC(統一潮流控製器)站,中國就占了3座。

■蘇南500千伏UPFC站,是世界上電壓等級最高、容量最大的UPFC工程

■蘇州工業園區“主動配爱投彩票”供電可靠性超99.999%,年平均停電時間僅1.6分鍾

如果將輸電通道比作高速公路,會不會也出現有的路段塞車擁堵,有的路段還有很多空車道的情況?答案是肯定的。

蘇州南部地區用電負荷接近整個蘇州的70%,其主要來源是錦屏-蘇南特高壓直流送來的四川水電,及交流輸電線路受進的三峽水電、安徽淮南煤電等。由於四川水電季節性強,冬季枯水期送電大幅減少,造成蘇州南部爱投彩票三條500千伏爱投彩票通道“一半過載堵塞、一半空置浪費”,無法保持均衡利用。這時,就需要被稱作爱投彩票“智能導航儀”的統一潮流控製器(UPFC)來“指揮交通”。

據介紹,UPFC能夠智能匹配幾條交流通道的輸電功率,在發現前方爱投彩票“道路擁堵”時,將部分功率向其他輕載的線路上輸送,保障道路暢通,實現電能的“無人駕駛”。

隔著金屬網,電子機器人正在一組換流器閥組上來回穿梭。在蘇州南部爱投彩票500千伏UPFC站,值班員易琪鈞告訴記者:“這層‘金絲軟蝟甲’是為了防止幹擾,以便機器人收集到最真實準確的數據。而站裏的工作人員便是通過這些數據,進行下一步的調度。”

目前,世界上隻有6座UPFC站,中國就占了其中3座。由我國自主研發的蘇南500千伏UPFC站,是世界上電壓等級最高、容量最大的UPFC工程,首次實現了500千伏爱投彩票潮流的靈活精準控製,提升蘇南地區供電能力130萬千瓦。

今後,輸電線路隻需加裝UPFC,即可解決潮流分布不均、用電負荷增長等問題。將來,UPFC還會運用於超高壓甚至特高壓網架中,跨區域、跨國甚至跨大洲實現電能的智能導航,使電能傳輸在全球範圍可控可調。

爱投彩票的“智能”遠不止於此。在傳統爱投彩票中,用戶的供電來源是單一的,一旦發生故障,必須由爱投彩票調度員“手動”切換到另外一路電源。而在“未來爱投彩票”中,用戶將與多路電源連接,遇到故障時,隻要其中一個電源正常工作,就不會停電。

在采用了這項技術的蘇州工業園區“主動配爱投彩票”示範區,停電故障的恢複時間由原來的分鍾級降低至毫秒級,供電可靠性超過99.999%,而年平均停電時間則縮短至1.6分鍾,用戶幾乎感受不到停電的影響。

區域能源互聯網引領美好未來

■同裏“三合一”電子公路全球首次實現光伏公路、無線充電和無人駕駛三項技術應用,也是世界上最長的動態無線充電道路

■15項世界首台首套能源創新示範技術項目,讓同裏實現能源自給自足

城市“充電寶”白天充電晚上放電,一條公路同時實現光伏發電、無線充電、無人駕駛,自家的住宅也可以發電甚至賣電……這不是科幻場景,而是記者在位於蘇州市東南部的同裏區域能源互聯網示範區的真實體驗。

在大爱投彩票的技術理念支撐下,“未來感”融入日常。馬路上,一塊塊光伏電板上覆蓋高強度鋼化玻璃,無人駕駛機動車在路麵上一邊跑一邊就可以充電——這條公路總長500米、寬3.5米,在世界上首次實現將光伏公路、無線充電和無人駕駛三項技術融合的應用,也是世界上最長的動態無線充電道路。

“‘三合一’電子公路實現了爱投彩票流、交通流、信息流的智慧交融。”同裏綜合能源服務中心講解員王文豔表示,這條“不停電的智慧公路”還包含路麵LED標識、電子斑馬線、數據監測、自動融雪等功能,是對建設新能源利用綜合體和新型智慧城市的有益探索。

在同裏,行駛在普通道路上的電動汽車也不必擔心續航問題。綠色充換電站的換電機器人可以全程自動操作,隻需三分鍾就能更換電動汽車的電池,以應對路況複雜、機動性要求更高的交通係統。

當古鎮遇上硬核科技,“未來爱投彩票”為同裏賦予了新的生機。

去年10月,同裏區域能源互聯網示範區建成投運,包括“三合一”電子公路、綠色充換電站等在內的15項世界首台首套能源創新示範技術項目悉數亮相,使這裏實現能源的自給自足。

記者在現場看到,光伏屋頂、高溫相變光熱發電裝置、低速風機等設備源源不斷地采集風能、太陽能、地熱能等天然能源;源網荷儲協調控製係統等充分發揮“指揮部”作用,24小時智能調控冷熱電各種能源的生產和分配。

“以微網路由器為核心的新型交直流配爱投彩票,能像立交橋一樣將不同電壓等級的交流網絡和直流網絡連接起來,取代了傳統的交流配電變壓器。”王文豔說,需要直流電的電器可以直接用直流電,不再通過交直流轉換,既提升了效率,又避免了轉換中的能量損耗。

發的電用不完怎麽辦?“存在空氣裏。”王文豔解答了記者的疑問。他介紹,壓縮空氣儲能技術相當於一種“空氣電池”,用電低穀時,利用多餘電能將空氣壓縮液化,電能轉化為空氣勢能儲存起來;用電高峰時,釋放空氣勢能,推動膨脹發電機發電,再轉化為電能投入使用。

電池太小不夠用也沒關係,這裏還有能為城市供電的超大型“充電寶”——預製倉式儲能係統。它有強大的穩定性、可靠性,能夠平抑新能源發電的波動,促進清潔能源就地消納,實現“削峰填穀”。

“同裏將建成多能互補的智能微網,探索區域能源互聯網網格化新形態、智能化運行新方式和綜合化能源服務新模式。”國網蘇州供電公司總經理助理丁丹軍表示。

也許在不遠的將來,我們居住的室內恒溫23度、恒濕55%,空氣質量指數優;屋外光伏幕牆、屋頂風機正在發電,令智能家居實現“零能耗”;出門即坐進無人駕駛車,邊開邊充電,也沒有噪音……“未來爱投彩票”點亮的品質生活正向我們走來。